Хм... странно, всегда думал, что нет такой разницы. Знаю, что тепловозы делятся по типу на маневровые и магистральные, ну ещё по грузоподъёмности (или как там правильно будет). Но что бы так чётко на пассажирские/грузовые... первый раз слышу :) Утверждать, конечно, не буду, может я тоже, конечно, чего-то не знаю :)
Тут видимо кол-во осей на секцию играет роль, т.е. его сцепной вес. Ну что-то типо: чем больше и тяжелее вагоны, тем больше сцепной вес должен быть у локомотива или как-то так. В ЖЖшке, есть группа железнодорожников, задай вопрос туда, прожжённые железнодорожники там тебе точно все тонкости расскажут :)) http://ru-railway.livejournal.com/
no subject
no subject
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%A14
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%A18
ЧС-4, ЧС-8 - пассажирские
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%9B8
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%9B80
ВЛ-8, ВЛ-80 - грузовые
no subject
В ЖЖшке, есть группа железнодорожников, задай вопрос туда, прожжённые железнодорожники там тебе точно все тонкости расскажут :))
http://ru-railway.livejournal.com/
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
А взагалі, така інфа розписана в служебну розкладі УЗ, його можна сказати в і-неті
no subject