Після нічної прогулянки Дьйором якось розліпили зранку очі, поснідали і подалися в Будапешт. Місто зустріло нас похмурою погодою і багатообіцяючою спорудою палацу на горизонті

Про Будапешт не бачу сенсу багато писати, єдине, відмічу, що для мене дивиною було взнати, що місто створилося об’єднанням 3-х, а не 2-х, як я думав завжди – це були Буда(в якій і стоїть цей палац), Обуда – Стара Буда, саме там колись було римське місто Аквінкум та рівнинний Пешт з протилежного боку Дунаю.
Оцінюючи зараз всю ту програму екскурсійну, трохи дивуюся їй, оскільки піша частина розпочалася від Рибацького бастіону в Буді, а автобус чомусь поперся аж до площі Героїв на протилежний бік в Пешт. Дещо звичайно під час цього проїзду і було цікаве, але час можна було б зекономити і показати те дещо просто на шляху звідти. Ну то таке.
На шляху трапилася помпезна будівля одного з залізничних вокзалів міста – Будапешт-Келеті 1881-1884 років побудови

Інше бачене і сфотографоване далі під cut-ом…
( Далі... )

Про Будапешт не бачу сенсу багато писати, єдине, відмічу, що для мене дивиною було взнати, що місто створилося об’єднанням 3-х, а не 2-х, як я думав завжди – це були Буда(в якій і стоїть цей палац), Обуда – Стара Буда, саме там колись було римське місто Аквінкум та рівнинний Пешт з протилежного боку Дунаю.
Оцінюючи зараз всю ту програму екскурсійну, трохи дивуюся їй, оскільки піша частина розпочалася від Рибацького бастіону в Буді, а автобус чомусь поперся аж до площі Героїв на протилежний бік в Пешт. Дещо звичайно під час цього проїзду і було цікаве, але час можна було б зекономити і показати те дещо просто на шляху звідти. Ну то таке.
На шляху трапилася помпезна будівля одного з залізничних вокзалів міста – Будапешт-Келеті 1881-1884 років побудови

Інше бачене і сфотографоване далі під cut-ом…
( Далі... )