![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
terwikПро автомобілі.
Чорногорія виявилася справжнім Клондайком раритетних автомобілів, яких на наших дорогах практично нереально зустріти.
В більшості випадків це італійські автомобілі, вироблені або в Італії, або ще в Югославії по ліцензіям.
Італія була щедрою на продаж ліцензій на свої автомобілі соціалістичним країнам і їх можна зустріти і в нас, і в Польщі, і в країнах колишньої Югославії.
Поїхали...
Спочатку легкові.
Почнемо з чистокровного італійця, Renault 4 GTL
Спокійно загорав під сонцем у Будві. Згодом ще неодноразово бачив подібні автомобільчики з старих комедій в інших місцях.
І перейдемо до корінних мешканців.
Югославія мала власне виробництво автомобілів, легковими займався завод Zastava в Крагуєваці. Це щось на зразок ВАЗ-а в СРСР — випускав ліцензійні фіати та різні самостійні розробки на їх базі.
Перший представник, невідомої до того моменту марки, зустрівся в тій же Будві — Zastava Yugo 45
Чергова Zastava трапилася в Барі — автомобіль на автомобілі автомобілем поганяє, Zastava 101 перетворена на склад дитячих автомобільчиків на набережній.
Перастівська Zastava 128, ця модель стояла на конвеєрі до 2003 року
На рахунок цього автомобільчика невпевнений, зараз вже значок спереду не пам'ятаю, чи це Fiat 126, чи Zastava 126
І закінчимо модельний ряд Zastav в моєму ЖЖ справжньою зіркою. Тому що вона, як та знаменитість, всяко уникала папарацці, тобто мене і не давалася сфотографуватися. Я бачив цю модель практично в кожному з міст в якому побував і постійно щось заважало зафіксувати на фотоапарат собі на пам'ять. Доля посміхнулася буквально в останній момент.
Коли повертався з нічної Будви, в останній вечір цієї поїздки — зустрів!
Зустрічайте, трам-пара-пам, Zastava 750!
Нічого не нагадує? ;)
Перейдемо до трохи більших автомобілів, ось такий екземпляр невідомого походження трапився в Цетін'є.
До речі, з російських автомобілів в Чорногорії частенько зустрічалися Ніви. Навіть один раз бачив поліцейську Ніву, але її сфотографувати не вийшло, тому покажу іншу.
А за нею видніється вантажівка колись Югославського, а зараз Словенського заводу Tovarna vozil Maribor TAM 130 T11
Ще один ТАМ трапився біля цікавинки Перасту - пожежної станції — TAM 190 T15
Та пожежна станція виявилася міні виставкою всіх фірм, що випускали вантажівки в Югославії. Присутня тут і вантажна Zastava, яка сховалася в надрах пожежного депо
І саме цікаве — ФАП1314
Пожежна виготовлена підприємством Fabrika automobila Priboj з Прибоя, є ліцензійною вантажівкою Заурера.
Ще пожежні — Мерседес в Цетін'є
І ще одне депо, в Которі
Тут помічений єдиний автомобіль ВАЗ—не Ніва, а четвірка, за весь час перебування в цій країні.
Швидка в Будві
Що ще цікавого... В Чорногорії надзвичайно стильні та аеродинамічні трактора
Всі бачені з ось таким елегантним передком
В аеропорту був помічений ретро-трап
Маршрутки, що я розповідав, які їздили між Сан-Стефано і Будвою та між Перастом і Котором виглядають так
Кондиціонер присутній.
З сучасного помітив, що чомусь частенько зустрічаються такі Крайслери
Не знаю причини їх популярності.
Ну і на останок ось такий дирчик
Далі буде...
Чорногорія виявилася справжнім Клондайком раритетних автомобілів, яких на наших дорогах практично нереально зустріти.
В більшості випадків це італійські автомобілі, вироблені або в Італії, або ще в Югославії по ліцензіям.
Італія була щедрою на продаж ліцензій на свої автомобілі соціалістичним країнам і їх можна зустріти і в нас, і в Польщі, і в країнах колишньої Югославії.
Поїхали...
Спочатку легкові.
Почнемо з чистокровного італійця, Renault 4 GTL
Спокійно загорав під сонцем у Будві. Згодом ще неодноразово бачив подібні автомобільчики з старих комедій в інших місцях.
І перейдемо до корінних мешканців.
Югославія мала власне виробництво автомобілів, легковими займався завод Zastava в Крагуєваці. Це щось на зразок ВАЗ-а в СРСР — випускав ліцензійні фіати та різні самостійні розробки на їх базі.
Перший представник, невідомої до того моменту марки, зустрівся в тій же Будві — Zastava Yugo 45
Чергова Zastava трапилася в Барі — автомобіль на автомобілі автомобілем поганяє, Zastava 101 перетворена на склад дитячих автомобільчиків на набережній.
Перастівська Zastava 128, ця модель стояла на конвеєрі до 2003 року
На рахунок цього автомобільчика невпевнений, зараз вже значок спереду не пам'ятаю, чи це Fiat 126, чи Zastava 126
І закінчимо модельний ряд Zastav в моєму ЖЖ справжньою зіркою. Тому що вона, як та знаменитість, всяко уникала папарацці, тобто мене і не давалася сфотографуватися. Я бачив цю модель практично в кожному з міст в якому побував і постійно щось заважало зафіксувати на фотоапарат собі на пам'ять. Доля посміхнулася буквально в останній момент.
Коли повертався з нічної Будви, в останній вечір цієї поїздки — зустрів!
Зустрічайте, трам-пара-пам, Zastava 750!
Нічого не нагадує? ;)
Перейдемо до трохи більших автомобілів, ось такий екземпляр невідомого походження трапився в Цетін'є.
До речі, з російських автомобілів в Чорногорії частенько зустрічалися Ніви. Навіть один раз бачив поліцейську Ніву, але її сфотографувати не вийшло, тому покажу іншу.
А за нею видніється вантажівка колись Югославського, а зараз Словенського заводу Tovarna vozil Maribor TAM 130 T11
Ще один ТАМ трапився біля цікавинки Перасту - пожежної станції — TAM 190 T15
Та пожежна станція виявилася міні виставкою всіх фірм, що випускали вантажівки в Югославії. Присутня тут і вантажна Zastava, яка сховалася в надрах пожежного депо
І саме цікаве — ФАП1314
Пожежна виготовлена підприємством Fabrika automobila Priboj з Прибоя, є ліцензійною вантажівкою Заурера.
Ще пожежні — Мерседес в Цетін'є
І ще одне депо, в Которі
Тут помічений єдиний автомобіль ВАЗ—не Ніва, а четвірка, за весь час перебування в цій країні.
Швидка в Будві
Що ще цікавого... В Чорногорії надзвичайно стильні та аеродинамічні трактора
Всі бачені з ось таким елегантним передком
В аеропорту був помічений ретро-трап
Маршрутки, що я розповідав, які їздили між Сан-Стефано і Будвою та між Перастом і Котором виглядають так
Кондиціонер присутній.
З сучасного помітив, що чомусь частенько зустрічаються такі Крайслери
Не знаю причини їх популярності.
Ну і на останок ось такий дирчик
Далі буде...