Австрія. Відень. Різне.
Aug. 17th, 2016 11:21![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
terwikПоказу тут всяке-різне, що не ввійшло в попередні добірки про Австрію і Відень, проте можуть бути цікавими в тій чи іншій мірі.
От, наприклад електроавтобус.
Rampini Alé EL. Ну я розумію, що сьогодні так, подібна техніка вже не така дивина, але декілька років назад для мене це було дивним і цікавим, як воно тихенько проїжджало поряд. Ну от як пріуси стартують. Мабуть у Відні так закупили для центральної частини міста. Ще цікаве є, що заряджатися він має не з розетки, дротом, а через пантограф, схожий на трамвайний, на кінцевих.
Автобус "гармошка"
MAN NG273 Lion`s City G LPG. Тут здивувала довжелезна задня частина, ледве не більша чим передня, у нас я звик, що зазвичай задня є ледве чи половиною основної.
Їхній горбатий в ідеальному стані
Трапився електроскутер, теж на той час диковинка, не така звичайно, але все одно.
Пишуть, що однієї зарядки повинно вистачити на 25 миль в екологічному режимі, макс. швидкість 30 миль/год. і на повну зарядку потрібно 3 години. Як на мене - ідеальний засіб в місті для пересування на/з роботу/и.
Традиційний люк, цей раз тільки один
Ретротабличка з правилами дорожнього руху 1912 року
Приблизний мій переклад:
"Пішоходи, будьте уважні - важкі вози!
Рухатися зі швидкістю пішоходів!
Візникам важких возів вести коней за упряж або відправляти вперед дорослого для попередження пішоходів."
Зауваження приймаються :). Нє, подобається мені німецьке словотворення, язика можна поломати, взяти навтіь одне слово - "Schwerfuhrwerkskutscher", ми так одним словом виражати кілька слів не вміємо :)
Ще один знак, на цей раз для собак. Ну, або їх господарів.
Виходячи з наявності таких знаків проблема лишається актуальною навіть там.
В центрі в одному місці було розібране дорожнє покриття - стяла огорожа, все як положено, і навіть висіли попереджувальні лампочки, які світилися - от такі
Хм, ну і для чогось я сфотографував ескалатори метро, хай вже будуть
метро в них цікаве, турнікетів немає, заходь хто хочеш. Контролю, як їздили - не бачив.
Ну, на цьому про Австрію та Відень наразі закінчу.
От, наприклад електроавтобус.
Rampini Alé EL. Ну я розумію, що сьогодні так, подібна техніка вже не така дивина, але декілька років назад для мене це було дивним і цікавим, як воно тихенько проїжджало поряд. Ну от як пріуси стартують. Мабуть у Відні так закупили для центральної частини міста. Ще цікаве є, що заряджатися він має не з розетки, дротом, а через пантограф, схожий на трамвайний, на кінцевих.
Автобус "гармошка"
MAN NG273 Lion`s City G LPG. Тут здивувала довжелезна задня частина, ледве не більша чим передня, у нас я звик, що зазвичай задня є ледве чи половиною основної.
Їхній горбатий в ідеальному стані
Трапився електроскутер, теж на той час диковинка, не така звичайно, але все одно.
Пишуть, що однієї зарядки повинно вистачити на 25 миль в екологічному режимі, макс. швидкість 30 миль/год. і на повну зарядку потрібно 3 години. Як на мене - ідеальний засіб в місті для пересування на/з роботу/и.
Традиційний люк, цей раз тільки один
Ретротабличка з правилами дорожнього руху 1912 року
Приблизний мій переклад:
"Пішоходи, будьте уважні - важкі вози!
Рухатися зі швидкістю пішоходів!
Візникам важких возів вести коней за упряж або відправляти вперед дорослого для попередження пішоходів."
Зауваження приймаються :). Нє, подобається мені німецьке словотворення, язика можна поломати, взяти навтіь одне слово - "Schwerfuhrwerkskutscher", ми так одним словом виражати кілька слів не вміємо :)
Ще один знак, на цей раз для собак. Ну, або їх господарів.
Виходячи з наявності таких знаків проблема лишається актуальною навіть там.
В центрі в одному місці було розібране дорожнє покриття - стяла огорожа, все як положено, і навіть висіли попереджувальні лампочки, які світилися - от такі
Хм, ну і для чогось я сфотографував ескалатори метро, хай вже будуть
метро в них цікаве, турнікетів немає, заходь хто хочеш. Контролю, як їздили - не бачив.
Ну, на цьому про Австрію та Відень наразі закінчу.