![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
terwikКрім фортеці в Кам’янці-Подільському існує ще багато оборонних споруд. Частину турист бачить, частину необхідно шукати в чагарниках.
Башта Баторія відноситься до тих, які шукати непотрібно. Мені здається, що її масивна будівля впаде в око самому неуважному гостю міста.
Навіть сьогодні вона височить над забудовою міста. Здавалося б, вежа мала стати черговою точкою тяжіння туристів, проте не всякий турист доходить до неї. Це і не дивно, башта знаходиться не в найкращому стані, чомусь її збереженню та розвитку практично не приділяється уваги…
Проте, на мою думку, побувати біля неї варто. Я не знаю, яка в неї висота в метрах проте в поверхах на сьогодні складає 7 штук, і це більш ніж достатньо, щоб вважати її своєрідним хмарочосом минулого…
Хоча помітно, що такою вона була не завжди.
Спершу, висотою в 5 поверхів та значно меншою в ширину і глибину на цьому місці її звели в1564-1565 роках, будувалася вона під керівництвом Матвія Галичанина на кошти дорожнього збору з купців. Бачите, така традиція в Кам’янці давним давно була, так що плата за проїзд по мосту ніяке не ноу-хау ). Майже одразу після будівництва, в 1585 році за ініціативи короля Стефана Баторія, провели реконструкцію – розширили, прибудувавши нове приміщення. Результатом стало присвоєння башті імені Баторія. Згодом, після того, як фінансувати підтримання її в належному стані лягло на плечі кушнірів з’являється ще одна назва відома сьогодні Кушнірська. Остання перебудова, після якої її зовнішність дійшла до нас практично без зміна – сталася в 1780-х роках за керівництва Яна де Вітте і додала їй 2 поверхи.
Ще фотографій башти, як зовні, так і зсередини(угу, мені вдалося застати момент, коли двері до неї були відчинені) нижче під cut-ом
Збудована вона була для того, щоб прикрити один із в’їздів в місто з північної сторони, де похилий спуск не переривався крутими скелями і необхідні були додаткові засоби захисту.
Крім того, Кам’янецький «острів» знаходився в цьому місці нижче протилежного берега каньйону, що і зумовило таку висоту, яка забезпечувала ефективне ведення вогню з гармат на максимальні площі.
Ну добре, досить ходити навколо в якихось хащах, підійдемо ближче
тут теж гарно видно межу між поверхами старими і прибудованими, принаймні мені здається, що то вона має бути.
Обійдемо навколо, цікаво, навіщо колись збудували цей проїзд?
Вітряна брама, ходять легенди, що в ній з Петра І зірвало вітром капелюха, що і подарувало таку назву
Колись цього проїзду не було, проте сучасні реалії вимагали збільшення пропускної спроможності і кусок стіни розвалили, добре, що збереглася арка брами
Тепер під нею проїжджають сучасні автомобілі. Я ще не пробував, проте було б цікаво.
Хоча так, це здається трохи наївним :)
Баторієм збудована, Августом відновлена…
Стандартний набір наших пам’яток
Добре, йдемо в середину, де видно, що дах в ще більш поганому стані, ніж це виглядає зовні…
Можна тільки здогадуватися, де раніше були перекриття. Вцілів тільки центральний кам’яний стовп з арочними проходами і трохи балок на верхніх рівнях.
Можна піднятися трохи вище, хтось колись навіть сходи лишив…
В принципі, нічого цікавого, крім розуміння, що ти нарешті побував в чомусь старовинному, що тривалий час було зачинене і цим розбурхувало уяву
Приміщення над Вітряною брамою
Будівельне сміття я розумію, але звідки все інше в цьому закапелку і навіщо..
І насамкінець та каптьорка з протилежної сторони башти
Протилежні її сторона
Скільки час вона ще простоїть, з таким то дахом, то риторичне питання. Так що спішіть бачити, поки не сталося таке саме як з Західною Новою баштою фортеці або однією з башт Польської брами.
Хоча, може з часу фотографій щось змінилося і я про те не знаю??
Дякую за увагу.
Башта Баторія відноситься до тих, які шукати непотрібно. Мені здається, що її масивна будівля впаде в око самому неуважному гостю міста.
Навіть сьогодні вона височить над забудовою міста. Здавалося б, вежа мала стати черговою точкою тяжіння туристів, проте не всякий турист доходить до неї. Це і не дивно, башта знаходиться не в найкращому стані, чомусь її збереженню та розвитку практично не приділяється уваги…
Проте, на мою думку, побувати біля неї варто. Я не знаю, яка в неї висота в метрах проте в поверхах на сьогодні складає 7 штук, і це більш ніж достатньо, щоб вважати її своєрідним хмарочосом минулого…
Хоча помітно, що такою вона була не завжди.
Спершу, висотою в 5 поверхів та значно меншою в ширину і глибину на цьому місці її звели в1564-1565 роках, будувалася вона під керівництвом Матвія Галичанина на кошти дорожнього збору з купців. Бачите, така традиція в Кам’янці давним давно була, так що плата за проїзд по мосту ніяке не ноу-хау ). Майже одразу після будівництва, в 1585 році за ініціативи короля Стефана Баторія, провели реконструкцію – розширили, прибудувавши нове приміщення. Результатом стало присвоєння башті імені Баторія. Згодом, після того, як фінансувати підтримання її в належному стані лягло на плечі кушнірів з’являється ще одна назва відома сьогодні Кушнірська. Остання перебудова, після якої її зовнішність дійшла до нас практично без зміна – сталася в 1780-х роках за керівництва Яна де Вітте і додала їй 2 поверхи.
Ще фотографій башти, як зовні, так і зсередини(угу, мені вдалося застати момент, коли двері до неї були відчинені) нижче під cut-ом
Збудована вона була для того, щоб прикрити один із в’їздів в місто з північної сторони, де похилий спуск не переривався крутими скелями і необхідні були додаткові засоби захисту.
Крім того, Кам’янецький «острів» знаходився в цьому місці нижче протилежного берега каньйону, що і зумовило таку висоту, яка забезпечувала ефективне ведення вогню з гармат на максимальні площі.
Ну добре, досить ходити навколо в якихось хащах, підійдемо ближче
тут теж гарно видно межу між поверхами старими і прибудованими, принаймні мені здається, що то вона має бути.
Обійдемо навколо, цікаво, навіщо колись збудували цей проїзд?
Вітряна брама, ходять легенди, що в ній з Петра І зірвало вітром капелюха, що і подарувало таку назву
Колись цього проїзду не було, проте сучасні реалії вимагали збільшення пропускної спроможності і кусок стіни розвалили, добре, що збереглася арка брами
Тепер під нею проїжджають сучасні автомобілі. Я ще не пробував, проте було б цікаво.
Хоча так, це здається трохи наївним :)
Баторієм збудована, Августом відновлена…
Стандартний набір наших пам’яток
Добре, йдемо в середину, де видно, що дах в ще більш поганому стані, ніж це виглядає зовні…
Можна тільки здогадуватися, де раніше були перекриття. Вцілів тільки центральний кам’яний стовп з арочними проходами і трохи балок на верхніх рівнях.
Можна піднятися трохи вище, хтось колись навіть сходи лишив…
В принципі, нічого цікавого, крім розуміння, що ти нарешті побував в чомусь старовинному, що тривалий час було зачинене і цим розбурхувало уяву
Приміщення над Вітряною брамою
Будівельне сміття я розумію, але звідки все інше в цьому закапелку і навіщо..
І насамкінець та каптьорка з протилежної сторони башти
Протилежні її сторона
Скільки час вона ще простоїть, з таким то дахом, то риторичне питання. Так що спішіть бачити, поки не сталося таке саме як з Західною Новою баштою фортеці або однією з башт Польської брами.
Хоча, може з часу фотографій щось змінилося і я про те не знаю??
Дякую за увагу.
(no subject)
Date: 2017-11-26 17:02 (UTC)(no subject)
Date: 2017-11-26 18:24 (UTC)