НппПттН. Гдиня. Коротка і швидка прогулянка по місту від вокзалу до Південної пристані.

На сьогодні Гдиня, разом з Сопотом та Гданськом, утворюють міську агломерацію Тримісто, яка поєднана між собою швидкісною міською залізницею, а простіше, міською електричкою. Нею я і перемістився в Гдиню.

Від свого заснування в XIII ст. до 20-х років XX ст. це було невелике поселення сільського типу – спочатку рибальське, згодом почало набувати рис курортного. Поштовхом до бурхливого розвитку стало рішення польського уряду розмістити тут основний порт країни, оскільки, ніби і був Гданськ з розвинутою інфраструктурою, а ніби і не було – в міжвоєнний час Польща не мала повного політичного та економічного контролю над містом.

Крім того була необхідність в створенні бази ВМС, а розміщувати такі об’єкти як база та основний експортно-імпортний порт на території повністю не контрольованій було б занадто ризиковано.

Таким чином в місцеву землю, дно та море почали активно заривати гроші, що з часом дало свої результати – якщо в 1924 р. населення села складало 12000 мешканців, то в 1939р. населення уже міста було 127000 – ріст, більше ніж в 10 раз. Оскільки порт будувався з нуля, в ньому застосовувалися самі останні на той час технології, то в кінці 30-х років він став найсучаснішим портом Європи і справжніми морськими воротами Польщі. В той же час тут розмістилася ВМБ ВМС Польщі.

Зрозуміло, що з таким історичним підґрунтям не варто шукати в Гдині якісь археологічні пам’ятки, історичну архітектуру тощо. Не за ними я сюди і подався.

А за чим? Побачите нижче під cut-ом.

Від вокзалу до Південної пристані, поруч з якою зосереджені практично всі цікавинки веде вулиця 10-го лютого.


Здебільшого вулиця забудована конструктивізмом 30-х або чимось подібним післявоєнним, проте є і сучасна забудова, як наприклад ТРЦ Баторій


( Далі... )