![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
terwikНаступний день був останнім в цьому відрядженні, в мене була надія, що він закінчиться раніше і я встигну подивитися музей авіації. Надії мої справдилися десь на третину. Дійсно, звільнилися ми раніше, проте блуд завів мене не на ту вулицю і не на ту зупинку громадського транспорту. Через тривалу відсутність необхідного маршруту я почав підозрювати щось не то і звірився з GPS – виявилося, що я не там, поки добіг до необхідної зупинки, поки дочекався транспорту, поки доїхав, то вже настав час, коли закрили літаки, в які можна заходити, просто по території погуляти не захотілося, є сподівання попасти туди все ж в робочий час.
Трохи пофотографував і подивився зовні, благо паркан прозорий і ніхто перепон не чинить.
Наскільки мені відомо, музей рахується одним з кращих в світі подібного плану і по праву пишається своєю колекцією літаків.
Які з них більш менш видно зовні – нижче під cut-ом.
З самого краю стоять репліки ретро-літакі. В принципі тут майже все ретро, про те ці – то вже ретро-ретро.
Наприклад, Альбатрос, який знімався в фільмі про Петра Франка і який планувалося продати на аукціоні в березні цього року. Чи вийшло, чи ні не в курсі.
Анатра-Анасаль, літак теж часів 1-шої світової та визвольних змагань, виготовлявся в Одесі.
І щось ЯК-подібне 2-гої світової. На схемі музею написано, що це Як-3, а в описі цього літака, що це збірний образ літаків ЯК 2-гої світової і що саме він брав участь в зйомках фільму «В бій ідуть тільки «старики»»
З трохи свіжіших можна роздивитися МіГ-19ПМ
МіГ-15 УТІ
Чеський навчально-бойовий L-29 Дельфін мабуть є у всіх післярадянських музеях авіації.
На відміну від ексклюзивного, як написано на сайті, ЯК-18 ПМ, пишуть, що їх було випущено всього 30 шт.
Ще з ексклюзиву, тут є Антонівський прототип – Виріб-181 кб Антонова
На ньому планувалося провести тестування арочного крила.
Над усім цим височіють представники пасажирських перевезень. Радянські велетні і монстри – ІЛ-62
Та ІЛ-86
Пам’ятаю, коли був малий і в наш аеропорт літали максимум ту-шки, в мене була мрія полетіти кудись на якомусь з цих літаків. Мені тоді здавалося, що вони мусять бути мегакомфортними і зручними та дуже цікаво було перевірити це на практиці.
Колишній президентський ТУ-134А-3. От із-за того, що в тому числі і в нього прохід вже закрили, я не пішов в музей.
Закінчу першим радянським турбореактивним літаком – ТУ-104
Цей літак у музеї теж унікальний – він перший, з першої серії.
Більше роздивитися нормально нічого не було, тому вирішив повертатися назад в центр.
Проте ми не шукаємо легких шляхів, подивився на карті, що Жуляни знаходяться відносно недалеко в пішій доступності, вирішив пройтися до нього пішачка. Такі штуки як аеропорти мене завжди цікавили :)
Дійшов. Не вражаючий, проте зручний в плані добирання в порівнянні з Борисполем Міжнародний аеропорт «Київ» імені Ігоря Сікорського
В комплекті з таксистами, яких я навіть не беруся коментувати. Чуваку з легеньким рюкзаком, який дивиться на зупинку громадським транспортом на якій відсутня купа людей і постійно снують маршрутки пропонувати за 300 грн. доїхати до центру.
Просто тарифи на паркову поруч, в Борисполі в минулому році були дешевші.
Ага, а ще там є АН-24 розписаний у які тільки можливо фарби
Бачив на свіжіших фотографіях, що з’явився пам’ятник Сікорському. Не пойму тільки, чи то я так жостко його провтикав, чи то його встановили пізніше…
Походив ще біля нього, зробив пару фотографій
Та й поїхав назад в центр, вигулювати час до потяга, про що, сподіваюся, ще напишу і…
Далі буде…
Трохи пофотографував і подивився зовні, благо паркан прозорий і ніхто перепон не чинить.
Наскільки мені відомо, музей рахується одним з кращих в світі подібного плану і по праву пишається своєю колекцією літаків.
Які з них більш менш видно зовні – нижче під cut-ом.
З самого краю стоять репліки ретро-літакі. В принципі тут майже все ретро, про те ці – то вже ретро-ретро.
Наприклад, Альбатрос, який знімався в фільмі про Петра Франка і який планувалося продати на аукціоні в березні цього року. Чи вийшло, чи ні не в курсі.
Анатра-Анасаль, літак теж часів 1-шої світової та визвольних змагань, виготовлявся в Одесі.
І щось ЯК-подібне 2-гої світової. На схемі музею написано, що це Як-3, а в описі цього літака, що це збірний образ літаків ЯК 2-гої світової і що саме він брав участь в зйомках фільму «В бій ідуть тільки «старики»»
З трохи свіжіших можна роздивитися МіГ-19ПМ
МіГ-15 УТІ
Чеський навчально-бойовий L-29 Дельфін мабуть є у всіх післярадянських музеях авіації.
На відміну від ексклюзивного, як написано на сайті, ЯК-18 ПМ, пишуть, що їх було випущено всього 30 шт.
Ще з ексклюзиву, тут є Антонівський прототип – Виріб-181 кб Антонова
На ньому планувалося провести тестування арочного крила.
Над усім цим височіють представники пасажирських перевезень. Радянські велетні і монстри – ІЛ-62
Та ІЛ-86
Пам’ятаю, коли був малий і в наш аеропорт літали максимум ту-шки, в мене була мрія полетіти кудись на якомусь з цих літаків. Мені тоді здавалося, що вони мусять бути мегакомфортними і зручними та дуже цікаво було перевірити це на практиці.
Колишній президентський ТУ-134А-3. От із-за того, що в тому числі і в нього прохід вже закрили, я не пішов в музей.
Закінчу першим радянським турбореактивним літаком – ТУ-104
Цей літак у музеї теж унікальний – він перший, з першої серії.
Більше роздивитися нормально нічого не було, тому вирішив повертатися назад в центр.
Проте ми не шукаємо легких шляхів, подивився на карті, що Жуляни знаходяться відносно недалеко в пішій доступності, вирішив пройтися до нього пішачка. Такі штуки як аеропорти мене завжди цікавили :)
Дійшов. Не вражаючий, проте зручний в плані добирання в порівнянні з Борисполем Міжнародний аеропорт «Київ» імені Ігоря Сікорського
В комплекті з таксистами, яких я навіть не беруся коментувати. Чуваку з легеньким рюкзаком, який дивиться на зупинку громадським транспортом на якій відсутня купа людей і постійно снують маршрутки пропонувати за 300 грн. доїхати до центру.
Просто тарифи на паркову поруч, в Борисполі в минулому році були дешевші.
Ага, а ще там є АН-24 розписаний у які тільки можливо фарби
Бачив на свіжіших фотографіях, що з’явився пам’ятник Сікорському. Не пойму тільки, чи то я так жостко його провтикав, чи то його встановили пізніше…
Походив ще біля нього, зробив пару фотографій
Та й поїхав назад в центр, вигулювати час до потяга, про що, сподіваюся, ще напишу і…
Далі буде…
(no subject)
Date: 2020-05-16 08:22 (UTC)В Гамбурзі, я не в ту сторону поїхала на метро, завдячуючі гуглу, побачила і пересіла.
В музеї авіації жодного разу не була. Але злітаючи з Жулян, якось побачила там розписаний літак, і зрозуміла, що музей поруч з аеропортом.
Враховуючи те, що ти туди не потрапив - багато чого побачив. Дла мене складно красиво сфоткати літак якщо він не один серед поля.
В мене десь в дуже старому пості є льотовище бойових літаків, якби моя подруга не зіпсувала мої перемовини, я б і на територію попала.
(no subject)
Date: 2020-05-16 19:59 (UTC)Його всі дуже хвалять, по відгуках він реально рахується крутим. Там побувати в середині купи літаків, як в салоні, так і в кабіні, в тому числі в колишньому урядовому.