![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
terwikПовертаємося до військово-морської тематики. Як вже писав раніше, що в Гдині я відвідав музей ВМС.
Можна сказати, що свою історію він веде від виставки 1946-го року яка розповідала про оборону узбережжя в 1939 році. Згодом було прийнято рішення про створення в Варшаві музею ВМС, як філії музею польської армії. В 1953 році установу перенесли в Гдиню, де вона кілька разів змінювала приміщення.
Сучасна будівля була відкрита для відвідування в 2012 році.
В принципі, всі інші мої фотографії можна вже розглядати скоріше як архівні та історичні, оскільки в 2018 році експозиції були докорінним чином змінені та оновлені до 100-річчя заснування сучасних польських ВМС.
Як виглядають виставкові зали сьогодні, можна глянути, наприклад, на цьому короткому відео від музею:
Проте, в сучасній виставці використано більшість тих експонатів, що бачив і я, просто в іншому оточенні. Кому цікаво, як воно виглядало надцять років назад, прошу нижче під cut…
На вході відвідувачів зустрічала польська розробка, малий підводний одномісний апарат без герметизації кабіни – Błotniak, лунь по нашому.
Більше про нього сподіваюся написати згодом, як доберуся до вуличної території.
Невеличку частину експонатів можна було побачити навіть не проходячи каси, прямо за дверима – наприклад нічим не примітна на перший погляд гармата, ну хіба, що 4-х ствольна.
А насправді це зброя з тральщика ORP “Czajka” і саме цікаве, що це німецька 20 мм. гармата 2 cm Flakvierling 38. Спочатку німці затрофеїли згадану Чайку, згодом переозброїли та взяли собі в експлуатацію, ще пізніше поляки повернули та експлуатували вже знов в своїх ВМС, німецьку ж гармату передали в музей.
Німецька ж безконтактна міна часів 2-гої світової типу EMF.
Наскільки я зрозумів – за принципом дії вона магнітна.
Далі, вже за касою і контролем, на цокольному поверсі були торпеди та ракети.
533 мм. торпеда wz. 53-56
На озброєнні в ВМС була й авіація – звідси й присутність авіаційного озброєння – автоматичної 23 мм. гармати NR-23, блок для некерованих 57 мм. ракет С-5 – UB-16, та сама некерована ракета .
Ракети повітря-повітря Р-60, Р-13М та Р-3Р.
Протикорабельні ракети – П-21.
Та її попередня версія – П-15.
Нутрощі П-15.
Руками не чіпати!
Тут же валялися якісь, хм мішені?
Та фотографії з якоїсь сухої східної країни, де видно, що в якійсь із місій ООН чи Нато приймав участь і польський контингент.
Судячи з того, що фото розміщенні в музеї ВМС, можу припустити, що це була морська піхота.
На наступному поверсі значну частину площ тоді присвятили есмінцю ORP "Garland"
Ще один корабель, який під польським прапором провоював всю війну. Збудований в 1935 році британський есмінець типу G був переданий полякам в травні 1940-го року.
Не знаю причини, але тоді було відведено багато площ з фотографіями його екіпажу.
Однією з особливостей було те, що його не перейменовували, а лишили стару назву. Ядро новосформованого екіпажу склали моряки з Блискавиці. Повоював в Середземномор’ї, бував в трансатлантичних конвоях та неодноразово перетинав Атлантичний океан.
Брав участь в північних конвоях, під час одного з них – PQ-16, отримав пошкодження від ворожих бомбардувальників коли загинуло 23 моряка. Став першим кораблем під польським прапором який зайшов в радянський порт після подій 39-го року. Після закінчення війни повернувся до королівського флоту та майже одразу був проданий Нідерландам, в ВМС яких і закінчив своє існування.
Ота маска, здається була талісманом корабля…
На П-21 та П-15 можна було подивитися зверху та порівняти за один погляд.
Наступна тематична частина музею була присвячена підводним роботам.
Цими штуками, мабуть качали повітря під час перебування людей на глибині.
В новій експозиції я цього всього не побачив.
Проте в тому відео вони в частині, присвяченій підводним роботам, розхвалюють та рекламують унікальний експонат – підводний костюм з міжвоєння для автономного перебування під водою – з балонами на спині та грудях, без прив’язки до цих шлангів, але ще з таким самим шоломом.
І ще була ціла виставка ножів для підводних робіт.
Наступна секція під час мого відвідування була присвячена парусним кораблям починаючи з давніх ганзейських часів та показують певні етапи розвитку парусного флоту. Судячи по всьому, практично всі вони і зараз виставлені в вітринах музею.
Ког – основний корабель ганзейського флоту протягом XII-XIV ст. Тут, якщо вірити підпису, показано вже його версію XV ст.
Карака «Piotr z Gdańska». В свій час найбільший корабель в регіоні. Був капером, як написано на табличці, під час каперської служби запіратив галеру “San Matteo”, де крім горошових трофеїв добули картину Ганса Мемлінга «Старшний суд».
Пінас «Gryf» (в новій версії музею вже без цього імені представлений) та галеон «Smok»
Дракон був першою спробою Польщі створити свій «великий» флот, проте на той момент не вдалою. Корабель був замовлений Сигизмундом II Августом і його не встигли добудувати за життя короля, а після смерті, це питання, схоже втратило актуальність…
Хоча його конструкція точно невідома, тут є навіть дві спроби змоделювати його вигляд. Ось інша версія.
Деталі…
Чого то модель ліворуч роздивитися не можу, бачу тільки що XVII ст. , а праворуч – рибацький баркас першої половини XX ст.
Крім кораблів Балтики і Польщі були виставлені й інші вражаючі моделі. Зокрема й Англійський «Повелитель морів» - перший англійський трьохпалубний корабель 1-го рангу.
Виконував репрезентативну роль, брав участь в численних боях, неодноразово перебудовувався, можна сказати, що пробув на плаву 60 років (спущений на воду в 1637, згорів, будучи в резерві в 1697), що як на мене на той час досягнення для корабля…
І ще один корабель, якщо чесно то трохи дивний, бо не зміг про нього нічого знайти - на табличці було підписано Model lubeckiego okretu De Leuwe z 1650 r.
В відео кажуть, що це найстаріша модель в збірці – якщо я вірно зрозумів, з XVIII ст. , називають його голландським кораблем, проте ні по назві, ні по року мені нічого не вдалося чогось знайти, а про корабель з такою назвою посилання йдуть тільки на листівки самого музею. Дивно, якщо чесно…
Ну і наостанок цього допису, заглянемо в середину типового корабля XVII-XVIII ст.
Саме так, всю експозицію в одному дописі не покажу… Думав вмістити в один, проте зі своєю за нудністю і небажанням чогось пропустити розтягнулося все ж на два, чого я, якщо чесно не хотів, ну та ладно(ну так, рахую прийнятним для себе не більше 31-35 фотографій в одному дописі).
Ще лишається річний флот та загалом історія ВМС Польщі після відродження країни в минулому столітті, про що, сподіваюся, ще напишу і…
Далі буде…
Можна сказати, що свою історію він веде від виставки 1946-го року яка розповідала про оборону узбережжя в 1939 році. Згодом було прийнято рішення про створення в Варшаві музею ВМС, як філії музею польської армії. В 1953 році установу перенесли в Гдиню, де вона кілька разів змінювала приміщення.
Сучасна будівля була відкрита для відвідування в 2012 році.
В принципі, всі інші мої фотографії можна вже розглядати скоріше як архівні та історичні, оскільки в 2018 році експозиції були докорінним чином змінені та оновлені до 100-річчя заснування сучасних польських ВМС.
Як виглядають виставкові зали сьогодні, можна глянути, наприклад, на цьому короткому відео від музею:
Проте, в сучасній виставці використано більшість тих експонатів, що бачив і я, просто в іншому оточенні. Кому цікаво, як воно виглядало надцять років назад, прошу нижче під cut…
На вході відвідувачів зустрічала польська розробка, малий підводний одномісний апарат без герметизації кабіни – Błotniak, лунь по нашому.
Більше про нього сподіваюся написати згодом, як доберуся до вуличної території.
Невеличку частину експонатів можна було побачити навіть не проходячи каси, прямо за дверима – наприклад нічим не примітна на перший погляд гармата, ну хіба, що 4-х ствольна.
А насправді це зброя з тральщика ORP “Czajka” і саме цікаве, що це німецька 20 мм. гармата 2 cm Flakvierling 38. Спочатку німці затрофеїли згадану Чайку, згодом переозброїли та взяли собі в експлуатацію, ще пізніше поляки повернули та експлуатували вже знов в своїх ВМС, німецьку ж гармату передали в музей.
Німецька ж безконтактна міна часів 2-гої світової типу EMF.
Наскільки я зрозумів – за принципом дії вона магнітна.
Далі, вже за касою і контролем, на цокольному поверсі були торпеди та ракети.
533 мм. торпеда wz. 53-56
На озброєнні в ВМС була й авіація – звідси й присутність авіаційного озброєння – автоматичної 23 мм. гармати NR-23, блок для некерованих 57 мм. ракет С-5 – UB-16, та сама некерована ракета .
Ракети повітря-повітря Р-60, Р-13М та Р-3Р.
Протикорабельні ракети – П-21.
Та її попередня версія – П-15.
Нутрощі П-15.
Руками не чіпати!
Тут же валялися якісь, хм мішені?
Та фотографії з якоїсь сухої східної країни, де видно, що в якійсь із місій ООН чи Нато приймав участь і польський контингент.
Судячи з того, що фото розміщенні в музеї ВМС, можу припустити, що це була морська піхота.
На наступному поверсі значну частину площ тоді присвятили есмінцю ORP "Garland"
Ще один корабель, який під польським прапором провоював всю війну. Збудований в 1935 році британський есмінець типу G був переданий полякам в травні 1940-го року.
Не знаю причини, але тоді було відведено багато площ з фотографіями його екіпажу.
Однією з особливостей було те, що його не перейменовували, а лишили стару назву. Ядро новосформованого екіпажу склали моряки з Блискавиці. Повоював в Середземномор’ї, бував в трансатлантичних конвоях та неодноразово перетинав Атлантичний океан.
Брав участь в північних конвоях, під час одного з них – PQ-16, отримав пошкодження від ворожих бомбардувальників коли загинуло 23 моряка. Став першим кораблем під польським прапором який зайшов в радянський порт після подій 39-го року. Після закінчення війни повернувся до королівського флоту та майже одразу був проданий Нідерландам, в ВМС яких і закінчив своє існування.
Ота маска, здається була талісманом корабля…
На П-21 та П-15 можна було подивитися зверху та порівняти за один погляд.
Наступна тематична частина музею була присвячена підводним роботам.
Цими штуками, мабуть качали повітря під час перебування людей на глибині.
В новій експозиції я цього всього не побачив.
Проте в тому відео вони в частині, присвяченій підводним роботам, розхвалюють та рекламують унікальний експонат – підводний костюм з міжвоєння для автономного перебування під водою – з балонами на спині та грудях, без прив’язки до цих шлангів, але ще з таким самим шоломом.
І ще була ціла виставка ножів для підводних робіт.
Наступна секція під час мого відвідування була присвячена парусним кораблям починаючи з давніх ганзейських часів та показують певні етапи розвитку парусного флоту. Судячи по всьому, практично всі вони і зараз виставлені в вітринах музею.
Ког – основний корабель ганзейського флоту протягом XII-XIV ст. Тут, якщо вірити підпису, показано вже його версію XV ст.
Карака «Piotr z Gdańska». В свій час найбільший корабель в регіоні. Був капером, як написано на табличці, під час каперської служби запіратив галеру “San Matteo”, де крім горошових трофеїв добули картину Ганса Мемлінга «Старшний суд».
Пінас «Gryf» (в новій версії музею вже без цього імені представлений) та галеон «Smok»
Дракон був першою спробою Польщі створити свій «великий» флот, проте на той момент не вдалою. Корабель був замовлений Сигизмундом II Августом і його не встигли добудувати за життя короля, а після смерті, це питання, схоже втратило актуальність…
Хоча його конструкція точно невідома, тут є навіть дві спроби змоделювати його вигляд. Ось інша версія.
Деталі…
Чого то модель ліворуч роздивитися не можу, бачу тільки що XVII ст. , а праворуч – рибацький баркас першої половини XX ст.
Крім кораблів Балтики і Польщі були виставлені й інші вражаючі моделі. Зокрема й Англійський «Повелитель морів» - перший англійський трьохпалубний корабель 1-го рангу.
Виконував репрезентативну роль, брав участь в численних боях, неодноразово перебудовувався, можна сказати, що пробув на плаву 60 років (спущений на воду в 1637, згорів, будучи в резерві в 1697), що як на мене на той час досягнення для корабля…
І ще один корабель, якщо чесно то трохи дивний, бо не зміг про нього нічого знайти - на табличці було підписано Model lubeckiego okretu De Leuwe z 1650 r.
В відео кажуть, що це найстаріша модель в збірці – якщо я вірно зрозумів, з XVIII ст. , називають його голландським кораблем, проте ні по назві, ні по року мені нічого не вдалося чогось знайти, а про корабель з такою назвою посилання йдуть тільки на листівки самого музею. Дивно, якщо чесно…
Ну і наостанок цього допису, заглянемо в середину типового корабля XVII-XVIII ст.
Саме так, всю експозицію в одному дописі не покажу… Думав вмістити в один, проте зі своєю за нудністю і небажанням чогось пропустити розтягнулося все ж на два, чого я, якщо чесно не хотів, ну та ладно(ну так, рахую прийнятним для себе не більше 31-35 фотографій в одному дописі).
Ще лишається річний флот та загалом історія ВМС Польщі після відродження країни в минулому столітті, про що, сподіваюся, ще напишу і…
Далі буде…